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Explorer II的內在魅力

ROLEX勞力士Explorer II探險家二代(下稱探二)2021年全面改款,雖然手錶的外觀變化不大,但是機芯卻已從原本的3187換成3285機芯,這枚機芯之前已率先應用在GMT-Master II系列上,由於品牌在這系列機芯中取得多達14項專利,因此在精準度、穩定性乃至動力儲存空間等層面也都有比31系機芯更上層樓的表現。



不過31系機芯和32系機芯還是有些特色一路傳承了下來,例如它們都採用勞力士獨家的Paraflex避震系統,對於探二這種強調可以上山下海的運動錶,手錶平常會受到的衝擊以及佩戴者的活動程度相對也比較高,因此機芯具有優異的避震效果非常重要,如果手錶耐用性不佳,對於佩戴者來說無形中也會增加戴錶時的心理負擔,這點從探二誕生以來早已建立良好口碑,所以倒不太需要擔心。



為了全面提升手錶的穩定性,勞力士在2005年研發出獨家的Paraflex避震裝置,此後這種避震器逐漸成為品牌機芯的標準配備。勞力士在開發Paraflex避震裝置之前使用的是KIF避震器,出於精益求精的心態促使他們自行打造出規格更強悍的Paraflex。


Paraflex避震裝置針對組件內的關鍵結構——彈簧加以改良,其創新設計一方面確保彈簧不論在什麼情況都能牢牢固定、不會變形;另一方面,還可以讓師傅確切知道擺輪軸所需的潤滑劑量。尤其彈簧片的設計加強了這種避震裝置的外觀辨識度,它採用外型類似0的全覆蓋式彈簧片,與一般避震器彈簧片僅接觸蓋石邊緣的設計有所區隔,經過勞力士測試後,證實這種裝置可以提高50%的抗碰撞能力,成為品牌手錶穩定品質的堅實後盾。



 

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